Идеальная улица. Париж

00s

Сегодня я расскажу вам про идеальную улицу на примере бульвара Лефебвр в Париже. Конечно, когда я говорю “идеальная”, это не для того, чтобы вы начали искать на фотографиях изъяны и тыкать меня в них. Найти изъян можно всегда и везде. Это скорее для того, чтобы вы посмотрели, как может строиться улица в городе, где думают о комфорте и безопасности пешеходов. К сожалению, в России я не знаю ни одной улицы, которая была бы такой удобной, красивой, аккуратной и комфортной. И я не говорю сейчас специально про историческую застройку, которая зачастую вытягивает даже самую невзрачную улицу. Я говорю про планирование тротуаров, проезжей части, переходов, элементов пешеходной инфраструктуры.

Давайте внимательнее посмотрим на нашу улицу:1. Ширина улицы у нас в среднем 40 метров. По центру расположены трамвайные пути с прекрасным газончиком.2. На пешеходных переходах через пути есть островки безопасности.3. Обратите внимание, как сделаны пересечения с другими улицами. Они заужены, чтобы там не могли парковаться и защищены столбиками.

1. Ширина улицы у нас в среднем 40 метров. По центру расположены трамвайные пути с прекрасным газончиком.
2. На пешеходных переходах через пути есть островки безопасности.
3. Обратите внимание, как сделаны пересечения с другими улицами. Они заужены, чтобы там не могли парковаться и защищены столбиками.

01
1. Остановки трамваев расположены по центру. Это самый удобный и безопасный способ. Сужения проезжей части не происходит.
2. На переходах через широкую дорогу сделаны островки безопасности.
3. Парковки сделаны в карманах, все места размечены, припарковаться в неположенном месте практически невозможно.

02

1. Даже через большие перекрестки есть зебры, никаких подземных переходов.
2. Парковки в узких местах запрещены.

03
04. Давайте посмотрим теперь внимательно.

04

05. Прекрасный новенький трамвайчик… ммммм, красота!

05

06. Трамвай идет по травке, очень красиво и экологично. Обратите внимание, как сделаны опоры для контактного провода, они красивые и элегантные. Минимум лишних проводов.

06

07. А вот сама улица. Тротуар широкий, имеет разные типы покрытий. Для велодорожки асфальт, для пешеходов крупная плитка. В местах, где люди отдыхают грунтовое покрытие.

07

08. Парковки сделаны в карманах, чтобы не было хаоса. Везде порядок.

08

09. Посмотрим на узел с переходом сверху. Столбики защищают переход. Перед опасным участком меняется покрытие дороги с асфальта на брусчатку, чтобы привлечь внимание водителей. Все пешеходные поверхности вымощены крупной плиткой.

09

10. Велодорожка поднята на уровень тротуара и имеет специальное покрытие.

10

11. Обратите внимание, как сделан заезд в подземный паркинг здания. Он просто отделен столбиками. Сразу видно, что здесь на тротуаре главные пешеходны и велосипедисты. Машина должна всех пропустить и заехать, а не наоборот. У нас в таких случаях пешеходу приходиться переходить дорогу, спускаться и подниматься.

11

12. Переход со светофором.

13

13. Переход без светофора. Обратите внимание, что переход поднят и пешеходам не приходится менять уровень. Перед переходом подъем выложен брусчаткой, чтобы машины сбавляли скорость.

14

14. Вот так должен выглядеть нерегулируемый пешеходный переход.

15

15. Переход с велодорожкой.

16

16. Переход через трамвайные пути.

17

17. Обратите внимание, что все сделано в одном уровне, здесь спокойно проедет инвалид, велосипедист и человек с коляской.

18

18. Светофорный переход с островком безопасности.

21

19. Места остановки на светофоре мотоциклистов, слева видна велодорожка.

22

20. Парковка. 

23

21. Решетка ливнестока. Ну не прелесть ли? Вспомните, какие решетки у вас во дворе….

33
22. На идеальной улице должны быть туалеты. Парижский туалет!

35

23. Урна, лавочки, деревца…

36

24. Прекрасная парижская автобусная остановка. Никакого рекламного мусора, на информационной панели все что нужно – расписания, карты и т.д. Удобное название остановки сверху.

37

25. На идеальной улице висят пакетики, чтобы можно убирать за своей собачкой.

38

26. Уличная пепельница.

39

27. Прекрасный фонарный столб. Обратите внимание, что нет никаких ужасных проводов, зато есть дополнительный фонарь для освещения тротуара.

40

 

 

Источник: Илья Варламов

Короткий URL: http://alter-idea.info/?p=5148

Добавил: Дата: Май 4 2015. Рубрика: Города smart. Вы можете перейти к обсуждениям записи RSS 2.0. Все комментарии и пинги в настоящее время запрещены.
Loading...
Загрузка...

Комментарии недоступны

Загрузка...
Карта сайта
Войти | Дизайн от Gabfire themes